今后隨著壩體不斷增高，尾礦壩安全管理將更為重要。就全國(guó)礦山來(lái)看，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，重點(diǎn)黑色冶金礦山尾礦庫(kù)安全運(yùn)行狀況較好的約占70%，有一定問(wèn)題和問(wèn)題較多的約占30%;有色金屬原直屬企業(yè)的尾礦庫(kù)正常狀態(tài)的占52%，帶病運(yùn)行的占33%，超期服役的占9%，處于危險(xiǎn)狀況的占6%;化工原直屬企業(yè)的18個(gè)尾礦庫(kù)中，正常運(yùn)行的占61%，超期運(yùn)行的占17%，病庫(kù)占22%;許多地方中小型礦山，包括民營(yíng)企業(yè)礦山的尾礦庫(kù)，由于管理水平較低，尾礦設(shè)置不足，能達(dá)到安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的更少。

而對(duì)于新建的采用傳統(tǒng)的尾礦庫(kù)處置尾礦的礦山，在礦山建設(shè)(擴(kuò)建或新建)時(shí)，需要建設(shè)與礦山生產(chǎn) 規(guī)模相適應(yīng)的尾礦庫(kù)，投資巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年全國(guó)尾礦庫(kù)建設(shè)投資為23.1億元;地面建設(shè)尾礦庫(kù)還需占用大量土地;礦山開(kāi)發(fā)建尾礦庫(kù)占用林地情況不容忽視。鐵礦設(shè)備用于錳礦的采礦，其中用到較多的要數(shù)鐵礦破碎機(jī)和鐵礦粉碎機(jī)了。再者，由于尾礦庫(kù)堆料超過(guò)庫(kù)容、超齡服役，或遇山洪、暴雨，或因設(shè)計(jì)不合理、安全措施不到位等原因，可能會(huì)引起塌陷、滑坡，甚至造成尾礦庫(kù)潰壩。新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)共發(fā)生尾礦庫(kù)重大事故十多起。研究表明，在世界上93種重大事故、災(zāi)害中，尾礦庫(kù)事故的危害名列第18位，足見(jiàn)尾礦庫(kù)事故危害之大。每次尾礦庫(kù)事故不僅造成人員傷亡，而且在經(jīng)濟(jì)上也造成巨大損失，在社會(huì)上影響極壞。

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