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時間:2014-05-27 11:16:58
作者:世邦機器
在鉛鋅礦加工,鉛鋅礦生產(chǎn)線中鋅試劑為棕色結晶粉末,在堿性溶液中呈深紅色與鋅生成藍色絡合物,在pH8.5―9.5時顏色較深,非常大吸收在波長620nnl處。在50ml溶液中含0―120噸鋅。符合皮耳定律。鋅與鋅試劑生成的絡合物可穩(wěn)定數(shù)小時,放置時間長會有微弱的褪色。
鋁、鈹,鉍、鎘、鉆,鉻(Ⅲ)、銅、鐵(Ⅲ)、錳、汞、鉬(Ⅵ)、鎳和鈦等干擾鋅的測定。可預先用氫氧化銨、銅試劑和過氧化氫使鋅與鐵、鋁、釩、錫、銅,鉛,鎘和錳等大量干擾元素分離。在上述分離條件下,90mg鐵(Ⅲ)、10mg銅(Ⅱ)、鋁(Ⅲ)、 2mg錫Ⅳ)、砷(V)、鉍(Ⅲ)、 鎳(Ⅱ)、 15mg鉛(Ⅱ)、2.4mg銻(V)、5mg錳(Ⅵ)、 0.1mg鉆(Ⅱ)、1nag鎘(Ⅱ);鎢0.4mg釩(V)、鉬0.1mg鎵、銦、鍺、鉈和鉻等不干擾測定。
鎳(Ⅱ)的存在,會使鋅絡合物褪色。雖然在氨性溶液中,用銅試劑分離銅、鋁、鎘、鎳是完全的,但由于在分離錳時引入了過氧化氫、導致鎳與銅試劑形成的絡合物分解,因此,須在氨沉淀時,加入丁二肟分離鎳。
對于經(jīng)分離后的溶液中殘留的錳(Ⅱ),可加入抗壞血酸鈉鹽掩蔽,0,5g抗壞血酸鈉鹽可掩蔽150tag錳。本法適用于含0.05--2%鋅的樣品的測定。
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金屬鋅易溶于硝酸、硫酸和鹽酸中,鋅及其合金易溶于苛性堿濃溶液中。硫化物試樣,一般先用鹽酸分解,使大部分的硫以硫化氫狀態(tài)逸出,然后再用硝酸使試樣分解完全。
80年代初,由于采用新工藝,嚴格限制了鐵、銅、鎳等雜質元素的含量,鉛鋅礦石合金的耐蝕性得到了解決,同時,成本下降又大大促進了鉛鋅礦石合金在汽車上的應用。從90年代開始,歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鉛鋅礦石合金用于許多汽車零件上。鉛鋅礦石合金壓鑄件在汽車上的應用已經(jīng)顯示出長期的增長態(tài)勢。
三段開路破碎一單段球磨,這一工藝流程在20世紀五六十年代建成的鉛鋅選廠中,采用較多。但終因開路破碎,隨著破碎機破碎腔的磨損,又無有效的篩分控制,而造成最終破碎粒度過大,降低了磨礦效率。
中國鉛主要應用領域是蓄電池、電纜護套和氧化鉛(紅丹和黃丹),三項年均耗鉛量占國內(nèi)鉛年均消費總量的85 %以上。
在鉛鋅礦加工,鉛鋅礦生產(chǎn)線中所生成的硫酸鋅在水中的溶解度很大(531.2g)能.強烈地被水帶走,它在中性,-酸性及弱堿性溶商中均能遷移較遠。
現(xiàn)在主要成熟的工藝有手選-磁造工藝、浮選-磁選工藝、浮選-重選-磁選聯(lián)合工藝、選礦-化學處理聯(lián)合工藝、選-冶聯(lián)合工藝等。各工藝有其自身特點,可依據(jù)鉛鋅礦床的組分和性質及主要產(chǎn)品選擇較合適工藝。