鉛鋅礦石合金在汽車工業(yè)的應用

近20年來，世界汽車產量持續(xù)增長，年均增長率為2.5%。汽車工業(yè)發(fā)展程度是一個國家發(fā)達程度的重要標志之一，而金屬材料是汽車工業(yè)發(fā)展的重要基矗金礦石破碎機所采用的破碎材料是非常的堅硬的，可作用于多種材料上。出于節(jié)能與環(huán)保的要求，汽車設計專家們想方設法減輕汽車體重，以達到減少汽油消耗和廢氣排放量的雙重效果。鉛鋅礦石合金作為較輕的結構材料，能滿足日益嚴格的節(jié)能的尾氣排放的要求；可生產出質量輕、耗油少、環(huán)保型的新型汽車。鉛鋅礦石合金汽車零件的好處可簡單歸納為：

（1）鉛鋅礦石合金密度小，可減輕汽車質量，間接減少燃油消耗量；

（2）鉛鋅礦石合金比強度高于鋁合金和鋼，比剛度接近鋁合金和鋼，能夠承受一定的負荷；

（3）鉛鋅礦石具有良好的鑄造性和尺寸穩(wěn)定性，容易加工，廢品率低；

（4）鉛鋅礦石合金具有良好的阻尼系數(shù)，減振量大于鋁合金和鑄鐵，用于殼體可降低噪聲，用于座椅、輪圈可以減少振動，提高汽車的安全性和舒適性。

鉛鋅礦石合金在汽車上用作零部件的歷史有70多年。金礦石粉碎機是一種用于打磨金礦石粉末的設備，打磨的金礦石粉末非常的細膩。早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應用部位逐漸增加。20世紀60年代在有的車種上用量達到23kg，主要用作閥門殼，空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴格限制了鐵、銅、鎳等雜質元素的含量，鉛鋅礦石合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進了鉛鋅礦石合金在汽車上的應用。從90年代開始，歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鉛鋅礦石合金用于許多汽車零件上。鉛鋅礦石合金壓鑄件在汽車上的應用已經顯示出長期的增長態(tài)勢。在過去十年里，年增長速度超過15%。在歐洲，已經有300種不同的鉛鋅礦石制部件用于組裝汽車，每輛歐洲生產的汽車上平均使用2.5kg鉛鋅礦石。相關機構估計，出于減重的需求，每輛汽車對鉛鋅礦石的需求量將握高至70-120kg。

目前，汽車儀表、座位架、方向操縱系統(tǒng)部件、引擎蓋、變速箱、進氣歧管、輪轂、發(fā)動機和安全部件上都有鉛鋅礦石合金壓鑄產品的應用。

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