碾壓混凝土具有常態(tài)混凝土的使用功能又有施工速度快，節(jié)省膠凝材料，簡化溫控措施，技術(shù)經(jīng)濟效益好等諸多優(yōu)點，據(jù)統(tǒng)計，與常態(tài)混凝土筑壩技術(shù)相比，碾壓混凝土可減少80%勞動力，澆筑一座60m高的混凝土壩，可縮短1/2至2/3施工期，因此很受水利工程界的重視。從20世紀70年代末80年代初開始，我國的水利水電工程就使用碾壓混凝土，不限于澆筑大壩主體，還用于修筑公路、圍堰、導(dǎo)墻等。1986年我國前列座摻粉煤灰的碾壓混凝土壩在福建省大田縣建成（坑口壩，高56.3m，混凝土5.7萬m3)，此后碾壓混凝土筑壩發(fā)展得很快，十多年后，我國碾壓混凝土壩的數(shù)量就高居世界首位，而且重力壩的設(shè)計和施工技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位。1997年動工的四川省汶川縣沙牌水電站的碾壓混凝土壩，是世界上在建的理想的碾壓混凝土拱壩（壩高132m)，正在動工的廣西龍灘重力壩，則是我國理想的碾壓混凝土壩（壩高216.0m)。粉煤灰加工設(shè)備有很多種，比如粉煤灰分選機，粉煤灰粉碎機等。碾壓混凝土不一定要用粉煤灰做摻合料。但國內(nèi)外的碾壓混凝土壩都是以使用粉煤灰做摻合料較為普遍，沙牌、龍灘的碾壓混凝土就是以粉煤灰為摻合料，我國已建、在建和正在設(shè)計的40余座碾壓混凝土壩，也絕大多數(shù)都用粉煤灰為摻合料。由于大量摻用粉煤灰，大大減少水泥用量，人們曾一度誤認為碾壓混凝土不存在溫控問題，后來發(fā)現(xiàn)，大量摻粉煤灰，水化熱后延，而碾壓混凝土施工進度快，施工過程中層面散熱不多，與常態(tài)混凝土相比，碾壓混凝土的徐變較低，極限拉伸也略低，故抗裂能力也較低；此外，季節(jié)環(huán)境氣溫變化，寒潮襲擊對碾壓混凝土和對常態(tài)混凝土的影響是基本相同的。所有這些，都使得碾壓混凝土也需要重視溫度應(yīng)力的影響和注意溫控，只是和常態(tài)混凝土相比，碾壓混凝土的溫控可適當簡化。

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