2013年1月，成都大型道路工程項目正式開工，項目投資約8億元，共配置了5條完整制砂機生產線。作為四川省2013年城市基礎設施建設的重要工程項目，省政府給予了極大的期望。為了順利完成該項民生工程，需要做好各方面的準備，砂石骨料的生產是前列位的。高速公路建設對建筑骨料的要求很高，1993年我國制定GB/T14684—1993《建筑用砂》、GB/T14685—1993《建筑用卵石、碎石》兩項國家標準，對國家基礎設施建設工程項目的砂石標準有明確的說明，砂的規(guī)格按細度模數分為粗、中、細三種，道路建設用砂粒度要小于5mm。我們相信，新型制砂機將憑借優(yōu)質成品砂產品為成都道路建設工程注入新血液。

為了達到成都道路建設工程對砂石骨料的標準要求，世邦設計的制砂機流水線在設備的選擇上做了很大的調整，完整制砂線的成品砂控制在4.75mm以下，完全符合國家建筑用砂標準。這條生產線上的主要設備有ZSW420*110、ZSW490*110給料機、PE750*1060顎破、2臺VSI1140沖擊破、CSB160圓錐破、3臺2YA1860振動篩、3臺XSD3016輪式洗砂機。

作為四川省大型民生工程，項目的完工時間規(guī)定為18個月。為了提早完成1800米的成都市公路鋪建，讓惠民工程早日造福于民，項目負責人對我們制砂機生產線廠家的要求是質量要高、產量要高、細度要好、砂石粒型要好。在道路基礎建設過程中，水泥、砂石、混凝土都是較主要的結構材料，砂石質量的好壞直接影響到了工程建設的進度和安全問題。因此，世邦推出的制砂方案要滿足成都項目對產能和砂石骨料標準的要求，同時這條制砂機生產線價格定位也非常低。在上面公布的生產線設備中可以看出，我們把新型VSI制砂機和專攻砂石細碎的圓錐破兩大制砂利器進行強強聯合，單條生產線非常大通過量可達520噸/時，與同等功率下的傳統(tǒng)設備相比，產量提高了30%。這條生產線上的設備單機工作時間都在14個小時以上，如果5條生產線同時運行，將會成為推動成都道路建設的強大助推器。

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