回采工作包括落礦、出礦、通風(fēng)及地壓管理。

(1)扇形炮孔布置與崩礦步距。炮孔布置與爆破參數(shù)對錳礦石回收率有很大影響。炮孔布置可通過炮孔排間距、排面角、邊孔角、深度、孔底距等來表示。每次爆破的礦層厚度稱為崩礦步距，它等于排間距與爆破排數(shù)之乘積。礦山生產(chǎn)中，崩礦步距多采用1.8～3m。扇形炮孔排面與水平面間的夾角稱為排面角，它與分條端壁傾角相等，有前傾、垂直與后傾三種。邊孔角是扇形排面較邊側(cè)兩個炮孔與水平面的夾角，有二種，即5°～10°、40°～50°與70°以上。因為放出角一般都大于70°，故邊孔角以大于70°的爆破效果卓越。

(2)鑿巖爆破。應(yīng)用無底柱分段崩落法的礦山，主要使用CZZ-700形膠輪自行鑿巖臺車，或圓盤鑿巖臺架，裝YC-80，YGZ-90或BBC-120F重型鑿巖機。為保證爆破效果，特別注意炮孔質(zhì)量。炮孔的深度與角度都應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計施工，并建立嚴(yán)格的驗收制度。裝藥一般采用裝藥器。毎次爆破—排孔時，用導(dǎo)爆線或同段雷管起爆;每次爆破兩排以上炮孔時，用導(dǎo)爆線與毫秒雷管或繼爆管微差起爆。目前，我國有的礦山為提高爆破質(zhì)量，采用同期分段起爆，中央炮孔先爆，邊側(cè)炮孔后爆。

(3)錳礦石運搬。我國金屬礦山過去主要用ZYQ-14型風(fēng)動自行裝運機裝運錳礦石。后來許多礦山開始用內(nèi)燃無軌鏟運機，近年來開始采用電動鏟運機。

(4)地壓管理與回采順序。當(dāng)錳礦石堅固性大和穩(wěn)固時，回采巷道地壓不大，一般都不進(jìn) 行支護(hù);當(dāng)?shù)V巖穩(wěn)固性差，節(jié)理裂隙發(fā)育時，用噴錨支護(hù)即可保持回采巷道的穩(wěn)固完好。

同一分段內(nèi)各回采巷道的回采工作面，應(yīng)盡量保持在一條整齊的回采線上。這樣?？梢詼p少回采工作面的側(cè)部廢石接觸面，有利于保持巷道的穩(wěn)固性。反之，若有一條回釆巷道滯后，它不僅將承受較大的地壓，還將受到相鄰回采巷道落礦時的多次振動破壞。因此，這條回采巷道可能嚴(yán)重失穩(wěn)，并需特別加強支護(hù)。而加強支護(hù)又會拖延回采速度，更加大地壓，影響安全與正常生產(chǎn)，嚴(yán)重時甚至于整條巷道全部冒落報廢。當(dāng)錳礦石穩(wěn)固性差時，更應(yīng)避免造成這種生產(chǎn)條件。

(5)通風(fēng)。無底柱分段崩落的回采巷道都是獨頭巷道，數(shù)目多，斷面大且互相聯(lián)通，每條回采巷道都通過崩落區(qū)與地表相通。當(dāng)采用內(nèi)燃無軌設(shè)備時，所需風(fēng)量又特別大。因此，通風(fēng)比較困難，回采巷道工作面一般要用風(fēng)筒和扇供風(fēng)，通風(fēng)管理也較為復(fù)雜。設(shè)計采礦方法時，應(yīng)盡量使每個礦塊都有獨立的新鮮風(fēng)流。采用內(nèi)燃設(shè)備時，要堅持在機內(nèi)凈化符合要求的基礎(chǔ)上，加強通風(fēng)與個體防護(hù)。

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